차압센서

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  • Pressure

EE600

EE600은 환기 및 공조 시스템 또는 필터 모니터링에 적합하며 매우 정확한 측정값을 제공합니다. 또한 모든 불연성 및 비부식성 가스에 사용할 수 있습니다. 오토 제로 기능을 옵션으로 선택하여 사용할 수 있습니다.

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  • EE660 벽 치부형의 차압센서

    측정 성능
    EE600의 풀 스케일은1,000Pa(4인치 WC)와 10,000Pa(40인치 WC) 두 가지이며 ± 0.5% FS의 뛰어난 정확도를 제공합니다. 아날로그 출력의 경우 DIP 스위치로 측정 범위를 선택할 수 있습니다. 피에조 저항식 소자는 매우 정확하며 장기간 안정성을 보장합니다.

    아날로그 디지털 출력
    측정된 데이터는 전압 및 전류의 아날로그 출력 또는 Modbus RTU 나 BACnet MS/TP 프로토콜이 있는 RS485 인터페이스를 통해 디지털출력이 가능합니다.

    기능적인 디자인의 견고한 외형
    IP65 / NEMA 4X 보호 등급의 하우징은 설치 비용을 최소화합니다. 외부에 설치용 나사 구멍이 있어 덮개를 닫은 상태로 설치할 수 있으므로 제품은 현장의 오염으로부터 보호됩니다.

    설정 조정 가능
    옵션으로 구매 가능한 아답터 케이블과 무료로 제공되는 PCS10 제품 설정 소프트 웨어(RS485 통신) 또는 PCB(아날로그 출력)의 푸시 버튼과 DIP 스위치를 사용하여 제품의 설정 값을 쉽게 조정할 수 있습니다. 설정 가능한 값에는 압력 범위, 출력 신호, 응답 시간, 디스플레이 단위 및 백라이트가 포함됩니다. 오토제로 간격은 PCS10 프로그램을 이용하여 설정할 수 있습니다.

    차압 측정 외에도 EE600은 체적 유량 또는 풍속 측정과 필터 모니터링 또는 레벨 표시용으로 설정을 변경할 수 있습니다.

    주요 특징들

    • ± 0.5 % 전체 스케일(FS) 정확도
    • 다중 범위 측정
    • 디지털과 아날로그 출력
    • 설정 값 조정 가능
    • 오토 제로 간격(옵션)
    • 대형 그래픽의 디스플레이
    • 설치하기 쉬운 외형

    기술자료

    측정 범위
    I: 0...250 / 500 / 750 / 1000 Pa
    II: 0...2500 / 5000 / 7500 / 10000 Pa
    정확도-*전체 스케일(1000 Pa or 10000 Pa)
    ±0.5 % 전체 스케일*

    과부하 제한
    0...1000 Pa ± 10000 Pa
    0...10000 Pa ± 80000 Pa
    아날로그 출력-DIP 스위치로 선택가능
    0-5 V 또는 0-10 V 그리고
    0-20 mA 또는 4-20 mA
    디지털 출력
    Modbus RTU 또는 BACnet MS/TP

    Calibrating your limits

    제품과 서비스는 측정에 사용하는 도구만큼 정확할 수 있습니다. 20년 이상의 경험을 가진 E+E Elektronik의 교정 팀은 불필요한 지연이나 편향 없이 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하는 데 중점을 둡니다.

    다음 사항을 우선시하는 교정 전문가와 협력하는 것의 가치를 알아보세요.

    • 정확성
    • 신속성 및
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    더 자세한 정보

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    Software
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    자주 묻는 질문

    No, it is not recommended. It can have a negative effect on the measurement result and measurement accuracy, especially at a low pressure.

    Transmitter with "two-wire" technology receive the power from the process, and the signal is carried on return wire (closed current loop). With "three-wires" technology the power supply is separate from current output: 2 wires are the power supply and the third carries the signal.

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